
یکی از دیدگاه هایی که بر اساس آن، تعرفه سرویس و نگهداری آسانسور 1403 معین می شود، نوع ساختمان است. در نرخنامه مصوبه سندیکا، قراردادهای سرویس و تعمیرات- نگهداری آسانسور برای ساختمان ها به ۵ دسته تقسیم بندی می شود. این ۵ دسته به صورت زیر است:
ساختمان های گروه ۱ شامل ساختمان های مسکونی است.
ساختمان های گروه ۲ شامل ساختمان های اداری تا ۱۰ واحد است.
ساختمان های گروه ۳ شامل ساختمان های اداری از ۱۰ واحد به بالا، مجتمع های تجاری، ساختمان پزشکی، بانک ها، مدارس، مجتمع های تفریحی، رستوران ها و تالارهای پذیرایی، آسانسورهای پارکینگ های عمومی و مسافرخانه ها است.
ساختمان های گروه ۴ شامل بیمارستان ها، درمانگاه ها، مراکز خدمات درمانی، آزمایشگاه، رادیولوژی، هتل ها و آشپزخانه های صنعتی است.
ساختمان های گروه ۵ شامل سازمان های بزرگ دولتی و عمومی، دادسراها و دادگاه ها، شهرداری، کلانتری، وزارتخانه، فرودگاه، مترو، مسجد و نظایر اینها است.
تعرفه سرویس و تعمیرات آسانسور 1403 برای این ۵ گروه ساختمان به ازای هر طبقه جدا تعریف شده است؛ و هر کدام از تعرفه ها بسته به اینکه چند لاین آسانسور در ساختمان وجود داشته باشد متفاوت است. لازم به ذکر است هزینه سرویس، تعمیرات- نگهداری آسانسور برای ساختمان هایی که دارای پله برقی هستند متفاوت در نظر گرفته شده است. نرخ اعلام شده در مصوبه سندیکا درج شده است.

قیمت آسانسور خانگی برای یک ساختمان پنج طبقه به عوامل مختلفی بستگی دارد که میتواند تفاوت زیادی در قیمتها ایجاد کند. این عوامل شامل نوع آسانسور (الکتریکی یا هیدرولیکی)، اندازه کابین، ظرفیت بار، نوع سیستمهای ایمنی و کنترل، کیفیت قطعات، برند تولیدکننده، و هزینه نصب و خدمات پس از فروش است.
در ایران، قیمت یک آسانسور خانگی پنج طبقه معمولاً از حدود 80 میلیون تومان شروع میشود و میتواند تا 200 میلیون تومان یا بیشتر هم برسد. برای آسانسورهای با سیستم هیدرولیکی یا مدلهای لوکس و پیشرفته، قیمتها به مراتب بالاتر خواهد بود. علاوه بر این، هزینه نصب و تأمین قطعات یدکی هم باید در نظر گرفته شود که بسته به منطقه جغرافیایی و شرکت ارائهدهنده، متغیر است.
برای بهدست آوردن قیمت دقیقتر، بهتر است از شرکت آسانسور فعال استعلام قیمت بگیرید و جزئیات فنی مورد نظر خود را مشخص کنید.
https://fpflift.com/%D9%82%DB%8C%D9%85%D8%AA-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1

۱. اولین مرحله ساخت پله برقی، تکمیل طراحی مطابق آنچه در قسمت قبلی عنوان شد می باشد. سازندگان پله برقی از اطلاعات جمع آوری شده در بخش طراحی استفاده می کنند تا پله برقی مورد سفارش را با تجهیزات منتطبق بر نیاز هر مشتری تولید نمایند. دو نوع شرکت تامین کننده پله برقی وجود دارند. شرکت های تولید کننده که سازندگان قطعات پله برقی هستند و شرکت های نصاب که عملیات طراحی و نصب تجهیزات را انجام می دهند. در اغلب موارد، شرکت های نصاب تجهیزات مورد نیاز پروژه خود را از شرکت های سازنده تهیه نموده و آنها را مطابق سلیقه و نیاز مشتری فرآوری و نصب می کنند. بنابراین بیشتر پله برقی ها در کارخانه سازنده مونتاژ می شوند. چرخهای هدایت کننده، زنجیر پله ها، مجموعه پله ها ، گیربکسها و فلکه ها همگی قبل از ارسال از کارخانه، در داخل خرپا و در محل خود نصب می شوند.
۲. پیش از نصب، محل قرارگیری پله برقی بایستی جهت نصب سازه آماده گردد. بعنوان مثال اتصالات بتنی بایستی ریخته شوند و صفحه زیرینی که پله برقی برروی آن قرار میگیرد بایستی نصب گردد. پس از حمل پله به محل نصب، تجهیزات مربوط به محفظه های بالا و پائین در جای خود قرار گرفته و نصب می شوند. روشهای مختلفی جهت حمل و قرار دادن خرپای پله برقی بر روی محل نصب در طبقات وجود دارد. یکی از این روشها استفاده از یک بالابر پرتابل آکاردئونی است.
۳. پس از نصب سازه و ادوات ، اتصال سیستم به برق و بازبینی نهائی فلکه ها و زنجیر ها و سایر ملزومات صورت می گیرد.
۴. اطمینان از تنظیم صحیح مولفه های کنترلی موتور جهت کارکرد صحیح و روان پله برقی مطابق با سرعت طراحی ، همچنین اطمینان از فعال بودن ترمز اضطراری، آخرین مرحله نصب را شامل می شود. گامهای پله بایستی در فاصله صحیحی نسبت به یکدیگر تنظیم شده باشند تا مانع بروز هرگونه فشار یا مالش بر روی یکدیگر شوند. همچنین نبایستی آنقدر از هم فاصله داشته باشند که شکاف بزرگی بین پله ها ایجاد شده و امکان آسیب پای استفاده کنندگان فراهم آید.

انتخاب موتور آسانسور مناسب برای حمل بار های سنگین و حساس یک موضوع بسیار مهم است. به همین دلیل ، نیاز است تا به این موضوع با دقت و حساسیت بالایی توجه شود. در واقع موتوری که برای این آسانسور ها انتخاب می شود، بایستی عملکرد قوی، پایداری بالا و کنترل دقیق داشته باشد. از این رو از دو نوع موتور آسانسور گیربکس و موتورهای ترکیبی برای حمل بار های سنگین و حساس در آسانسور ها استفاده می شود. در ادامه هر یک از این موتور ها را به طور کامل تر برای شما شرح داده ایم.
موتور های گیربکس
موتور های گیربکس برای استفاده در این نوع از آسانسور ها بسیار مناسب هستند. این نوع موتورها برای تغییر سرعت و افزایش گشتاور از گیربکس استفاده میکنند. موتور های گیربکس دار قدرت و پایداری بسیار بالایی داشته و به راحتی می توانند بار های سنگین را حمل کنند.
موتور های ترکیبی
این نوع موتورها دارای ساختاری ساده تر و البته کارآمد هستند. استفاده از موتور های ترکیبی برای آسانسورهای با سرعت بالا بسیار مناسب بوده و می توان با اطمینان خاطر از آن ها برای حمل بار های سنگین یا حساس استفاده کرد.

درب اتومات آسانسور از نظر عملکردی به دو دسته تقسیم میشود: 1) دربهای تمام اتوماتیک و 2) دربهای نیمه اتوماتیک. درب تمام اتوماتیک، مجهز به یک قطعه مهم به نام "مکانیزم اپراتور درب" است. مکانیزم اپراتور، وظیفه باز و بسته کردن پانلهای درب آسانسور را برعهده دارد. این دربها سنسورهای قوی دارند که هشدار برخورد با مانع را به پنل کنترل ارسال میکند.
در مقابل، دربهای نیمه اتوماتیک وجود دارند. درب نیمه اتوماتیک آسانسور در بخشی از طبقات به صورت دستی و در طبقات دیگر به صورت تمام اتوماتیک، باز و بسته میشوند. اینکه کدام یک از دربهای اشاره شده در فوق برای یک سیستم بالابری مناسبتر است، به عوامل مختلفی بستگی دارد. مهندسان در بهترین شرکت آسانسور، ابتدا از ساختمان بازدید میکنند و سپس به مشتری میگویند کدام مدل درب آسانسور برایشان کاربرد بهتری دارد.