نصب ریل آسانسور

جا به جایی مناسب برای کابین و قاب وزنه آسانسور، نیازمند یک سیستم در مسیر چاهک است. علاوه بر آن هدایت و راهنمایی حرکات کابین و وزنه تعادل به صورت عمودی ، عدم نوسانات افقی در هنگام ترمز ایمنی نیازمند نصب ریل کابین و محاسبات اجرای آن در محل کار است. در هنگام اجرای مراحل ریل ها صفحاتی به نام پشت بند ریل به یکدیگر متصل می گردند. در ضمن به منظور استحکام بیشتر براکت میان دیوار و آهن کشی بکار برده میشود. 

برای اتصال یکنواخت و دقیق ریل در هنگام نصب آسانسور هنگام طراحی کفشک هایی در یک سمت آسانسور  در نظر گرفته میشود و در سمت دیگر نیز زبانه ی راهنمای ریل قرار دارد . در هنگام حرکت کابین آسانسور کفشک های کابین روی تیغه یا بال ریل به سمت بالا و پایین حرکت می کند. نصب ریل و آهن کشی از مراحل اساسی و پرهزینه است که نیازمند تجربه و مهارت است. بنابراین باید به دقت رعایت شود. 

ریل ها از قطعات مکانیکی مهم در نصب آسانسور هستند. بنابر این برای انجام هرگونه حمل و نقل آن و نگهداری و نصب باید دقت کافی وجود داشته باشد. از آنجایی که ریل ها دارای تنوع مختلفی هستند برای شناسایی گزینه مناسب جدول ویژه ای وجود دارد. درون این جدول مواردی مانند ابعاد ، انواع مقاطع ، خواص فیزیکی و ‌‌‌‌… وجود دارد.  هنگام نصب و راه اندازی آسانسور در صورت عدم رعایت دقت در نصب ریل ها با کاهش کیفیت حرکت رو به رو خواهیم بود. در ادامه نکات مهم را ذکر نموده ایم:

ریل ها باید از جنس فولاد ST-37 بوده و ساختمانی باشد.  همچنین سطح ریل ها باید کاملا صیقلی و بدون هیچگونه تاب و انحنا باشد.

ریل های T-5  به منظور ریلهای راهنمای وزنه تعادل بکار برده میشوند.

ریل های T-9 به منظورآسانسورهای 5 تا 10 توقف و ریل های  T-16 برای توقف هایی بالاتر از 10 توقف به عنوان راهنمایی کابین استفاده میشود.